技术面
价格收于2488元/吨,日内波动2462-2536元,振幅74元。K线呈十字星形态,显示多空平衡。均线系统短期均线走平,价格运行于5日均线附近,技术指标数据不足但量价配合显示观望情绪浓厚,短期支撑2460,压力2536。
模型构成: Ridge 1.48% (α=1.0, 8 特征) + Naive 0.80% (今日=明日) 各 50% 混合; 训练 1576 个交易日 (20200102 ~ 2026-07-09, 含 20 个主力合约切换); 当日实际 high/low 收盘后回填, 算 intraday_amp MAE 验证. 本预测基于历史统计, 实际波动可能受突发政策 / 库存 / 外盘事件冲击偏离.
日盘收2488.0元/吨,0.0%。夜盘未开盘。基本面多空交织:内地库存微增但待发订单支撑,MTO停车致需求收缩,美伊协议预期或带来进口冲击。预计今日早盘低开整理,关注2470-2500区间。
综合判断:短期中性偏弱整理。中期关注MTO复产进度与进口实际冲击。核心逻辑:净多头持仓提供支撑 vs MTO停车需求收缩+美伊协议进口预期。
预计日内运行区间:2460-2520元/吨。
操作策略:日内反弹至2500-2520区间轻仓试空,止损2536,止盈2460,仓位≤20%。若跌破2460可持有至2440。若消息面明确利空可加空。观望为主,等待方向明确。
价格收于2488元/吨,日内波动2462-2536元,振幅74元。K线呈十字星形态,显示多空平衡。均线系统短期均线走平,价格运行于5日均线附近,技术指标数据不足但量价配合显示观望情绪浓厚,短期支撑2460,压力2536。
上周国内甲醇偏强运行,内地企业库存微增但待发订单充足。传统淡季深入,港口和内地多套MTO停车,利润亏损加深,需求端承压明显。基差方面暂无明确数据,现货端压力逐步显现。
MA2609合约多头持仓446,236手(-26,717),空头423,171手(-10,508),净持仓+23,065手,净多头格局维持。主力净多头包括招商(+13,978)、东证(+12,048)、南华(+10,811)等,多头集中度较高;但多头减仓2.67万手显示部分获利了结,空头同步减持1.05万手。
MTO装置停车导致烯烃需求缩减,产业链负反馈持续。内地至港口套利空间收窄,内贸船、汽运量缩减。上游生产企业库存压力不大但待发订单支撑有限,传统下游需求淡季特征明显。
关注美伊协议进展,若海峡开放且美军封锁解除,中东浮仓集中外发预期增强,供应端潜在利空。需跟踪中东局势实际演变对甲醇进口成本的影响。
若美伊协议签署,伊朗甲醇出口通道预期改善,进口压力可能逐步兑现。年内进口格局变化将成为影响国内供需平衡的关键变量。
技术面十字星显示多空谨慎观望,净多头持仓但多头减仓反映资金对短期行情分歧。基本面MTO停车与进口预期利空,但库存偏低提供底部支撑。
MTO装置复产时间延后、美伊协议执行情况、中东供应变量、传统下游淡季超预期、港口库存拐点出现时点。
| 期货公司 | 多 | 空 | 净 |
|---|---|---|---|
| 招商期货(代客) | 13,978 | 0 | +13,978 |
| 东证期货(代客) | 44,411 | 32,363 | +12,048 |
| 南华期货(代客) | 19,413 | 8,602 | +10,811 |
| 永安期货(代客) | 24,685 | 14,287 | +10,398 |
| 东海期货(代客) | 10,136 | 0 | +10,136 |
| 期货公司 | 多 | 空 | 净 |
|---|---|---|---|
| 国投期货(代客) | 0 | 19,201 | -19,201 |
| 兴证期货(代客) | 0 | 12,223 | -12,223 |
| 海通期货(代客) | 0 | 10,566 | -10,566 |
| 瑞达期货(代客) | 0 | 8,922 | -8,922 |
| 国信期货(代客) | 0 | 8,515 | -8,515 |