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技术面
日内价格收于2718元/吨，涨幅0.41%，整体呈冲高回落走势。最高触及2759元，最低触及2672元，波动幅度87元。从收盘形态看，价格运行于5日均线上方，但技术指标数据不足，暂无法明确判断短期趋势方向。
模型构成: Ridge 1.90% (α=1.0, 8 特征) + Naive 1.18% (今日=明日) 各 50% 混合; 训练 1585 个交易日 (20200102 ~ 2026-07-22, 含 20 个主力合约切换); 当日实际 high/low 收盘后回填, 算 intraday_amp MAE 验证. 本预测基于历史统计, 实际波动可能受突发政策 / 库存 / 外盘事件冲击偏离.
日盘收2718.0元/吨，+0.41%。夜盘预期窄幅震荡。关注隔夜原油及宏观情绪变化，预计早盘维持震荡格局。
综合判断：短期震荡偏弱，中期取决于地缘局势演变。核心逻辑：低库存+技术性买盘 vs MTO停车需求萎缩+进口预期回升。日内运行区间预计2670-2750元。
操作策略：建议观望或日内短空为主，激进者可2750-2760区间轻仓试空，止损2780，止盈2700，仓位≤20%。若价格跌破2670可持有至2650，突破2780则空单止损离场。关注今晚EIA库存数据及美伊谈判进展。
日内价格收于2718元/吨，涨幅0.41%，整体呈冲高回落走势。最高触及2759元，最低触及2672元，波动幅度87元。从收盘形态看，价格运行于5日均线上方，但技术指标数据不足，暂无法明确判断短期趋势方向。
上周国内甲醇偏强运行，内地企业库存微增但待发订单较多；传统淡季深入，港口及内地多套MTO停车，利润亏损加深。周末美伊协议预期升温，若海峡开放将导致中东浮仓集中外发，供应端支撑逻辑或被打破。
MA2609合约多头持仓409,162手（增4,756手），空头持仓396,769手（增23,902手），净持仓+12,393手。主力机构分歧明显：净多头前五合计净多+74,889手，以高盛、中信、东证为代表；净空头前五合计净空-82,409手，以永安、海通、中粮为代表。空头增仓力度显著大于多头。
国内MTO装置集中停车导致需求收缩，内地至港口套利空间收窄，贸易量缩减。传统下游进入淡季，甲醛、二甲醚等产品开工受限，需求端支撑乏力。
关注美伊协议进展，若伊核问题缓和，伊朗甲醇出口通道或重启，中东货源将对国内市场形成冲击。
目前港口库存偏低对价格形成支撑，但若地缘局势缓解，进口预期回升将缓解供应紧张格局。
多空分歧加剧，空头增仓积极但价格仍小幅收涨，显示下方存在一定买盘支撑。分析师对短期行情判断存在分歧，大越期货预计本周震荡为主。
美伊协议签订及执行情况、伊朗甲醇出口恢复进度、MTO装置复产时间、进口船期变化、宏观能源价格波动。
| 期货公司 | 多 | 空 | 净 |
|---|---|---|---|
| 高盛期货（代客） | 23,568 | 0 | +23,568 |
| 中信期货（代客） | 61,211 | 42,998 | +18,213 |
| 东证期货（代客） | 40,967 | 29,455 | +11,512 |
| 光大期货（代客） | 11,135 | 0 | +11,135 |
| 东吴期货（代客） | 10,361 | 0 | +10,361 |
| 期货公司 | 多 | 空 | 净 |
|---|---|---|---|
| 永安期货（代客） | 22,655 | 52,226 | -29,571 |
| 海通期货（代客） | 0 | 21,547 | -21,547 |
| 中粮期货（代客） | 0 | 11,294 | -11,294 |
| 招商期货（代客） | 0 | 10,131 | -10,131 |
| 海证期货（代客） | 0 | 9,866 | -9,866 |