FU · 燃油

日盘最高触及4024元，最低3850元，收盘3993元，显示多头一度强势突破4000关口，但夜盘快速回落至3828元，跌破日盘低点，短期均线系统可能转为空头排列。RSI信号缺失，但价格剧烈波动预示多空博弈白热化，下方支撑参考3800元整数关口，上方压力位关注4000元及4024元前高。

供需格局方面，EIA数据显示美国原油产量与消费量季节性波动，晚春至夏季需求通常回升，但当前缺乏最新数据验证。库存仓单方面，燃料油保税标准仓单有效期至次年最后一个交割月份，超期转现货，需关注仓单注销节奏对近月合约的压力。基差分析显示L主力基差299（-81）、PP主力基差1011（-31），烯烃系基差走弱暗示现货跟涨乏力，燃油基差数据暂无，但需警惕期价升水过高后的回归风险。

持仓龙虎榜显示FU2609合约多头持仓136,883手（+16,528），空头持仓135,725手（+12,687），净多单仅1,158手。净多头前五中瑞银（+5000）、国泰君安（+4182）等席位大幅加多，而净空头前五中中银（-6700）、中信（-3928）等席位同步增空，主力资金分歧显著，短期方向不明。

航空燃油成本压力持续传导，巴西蓝色航空削减航班、新西兰航空提价应对；国际航协预计2026年燃油成本升至3500亿美元，同比增近40%，下游需求端承压可能抑制燃料油采购意愿。

国内航空煤油价格变动推动燃油附加费上调（800公里以下提至30元，以上提至50元），间接反映燃油成本传导至消费端；生物燃料行业政策加速落地，全球脱碳浪潮或影响传统燃料油长期需求结构。

燃料油自动进口许可证有效期至2026年12月31日，需延期或变更需重新办理，短期进口节奏受政策约束，但无最新海关数据量化影响。

暂无最新商品新闻数据，但日盘大涨与夜盘大跌形成鲜明对比，市场情绪从乐观急转谨慎，多空博弈加剧，需警惕情绪化交易引发的流动性风险。

核心风险在于夜盘空头反扑力度超预期，若跌破3800元支撑，可能触发多头止损连锁反应；此外，外盘原油价格波动、地缘政治事件及宏观数据发布均可能放大波动。